Rah­vus­tekros­si info

Pile­ti­in­fo ja aja­ka­va ⬇

Qua­di­de rah­vus­te kross (ingl Qua­dc­ross of Nations) on iga-aas­ta­ne rah­vus­va­he­li­ne suur­võist­lus, kus osale­vad eri­ne­va­te rii­ki­de nel­ja­rat­talis­te moo­tor­ra­tas­te võist­kon­nad ning on qua­di­de motokros­si kõi­ge pres­tii­ž­sem võist­lus.

2026. aas­tal toi­mub võist­lus 26. ja 27. sep­temb­ril Prant­sus­maal, Gueug­non Sain­te-Rade­gon­de rah­vus­va­he­li­sel kros­si­ra­jal. Kor­ral­da­ja on Moto Club Dar­don Gueug­non, kel­lel täi­tub sel aas­tal 60 tege­vus­aas­tat. Rada on rah­vus­tekros­si võõ­rus­ta­nud ka 2016. ja 2021. aas­tal, 2016. aas­tal tuli Ees­ti seal kol­man­daks. Kor­ral­da­ja vee­bi­leht: https://www.motoclub-dardon-gueugnon.com

Aad­ress: 851 Che­min du Motoc­ross, 71320 Sain­te-Rade­gon­de, Saô­ne-et-Loi­re
GPS asu­koht: 46.707942 N  4.092236 E

Iga riik saa­dab võist­luse­le võist­kon­na, mis koos­neb kol­mest sõit­jast. Rii­gi sõit­jad jagu­ne­vad kol­me grup­pi:
- Grupp A sõit­ja
- Grupp B sõit­ja
- Grupp C sõit­ja

Rah­vus­tekross ise koos­neb kva­li­fi­kat­sioo­ni­sõi­tu­dest ning kol­mest võist­lus­sõi­dust. Gueug­no­ni ooda­tak­se qua­di­de arves­tuses ligi­kau­du 15 ja külg­kor­vi­de arves­tuses ligi­kau­du kümmet võist­kon­da.

Kva­li­fi­kat­sioo­ni­sõi­dud

Kva­li­fi­kat­sioo­ni­sõi­tu­de ees­märk on:

• Sel­gi­ta­da väl­ja võist­lus­sõi­tu­de star­di­jär­jes­tus
• Selek­tee­ri­da väl­ja 15 võist­kon­da, kes saa­vad võist­lus­sõi­tu­des osa­le­da

Kva­li­fi­kat­sioo­ni­sõi­tu­des sõi­da­vad kõik gru­pid eral­di: kõi­ge­pealt grupp A sõit­jad, see­jä­rel grupp B ja vii­m­a­se­na grupp C. Arves­tus­se läheb iga võist­kon­na kaks pare­mat tule­must, ole­ne­ma­ta sel­lest, mil­li­sest gru­pist need tule­vad. Võrd­se­te punk­ti­de kor­ral otsus­tab kol­man­da sõit­ja parim tule­mus.

Kui star­dis on 16 kuni 20 võist­kon­da, sõi­de­tak­se lisaks B‑finaal: kva­li­fi­kat­sioo­ni­st pää­se­vad edasi kohad 1–12 ja B‑finaalist kolm pare­mat. Kui võist­kon­di on 21 kuni 30, pää­seb kva­li­fi­kat­sioo­ni­st edasi 14 võist­kon­da ja B‑finaalist võit­ja.

Võist­lus­sõi­dud ja tule­mus­te arves­tus

Võist­lus­sõi­te on kolm, iga sõit kes­tab 25 minu­tit pluss kaks rin­gi:
1. võist­lus­sõit – grupp A + grupp B
2. võist­lus­sõit – grupp B + grupp C
3. võist­lus­sõit – grupp A + grupp C

Star­di­ko­had jao­ta­tak­se kva­li­fi­kat­sioo­ni tule­mus­te jär­gi. Kohad 1–15 saa­vad võist­kon­da­de esi­me­sed sõit­jad kva­li­fi­kat­sioo­ni jär­jes­tuses, kohad 16–30 tei­sed sõit­jad samas jär­jes­tuses. Kumb sõit­ja kum­ma koha võtab, otsus­tab tii­mi­pea­lik. Kui Ees­ti või­dab kva­li­fi­kat­sioo­ni, star­dib üks Ees­ti sõit­ja esi­me­selt ja tei­ne 16. kohalt.

Iga sõi­du võit­ja saab 1 punk­ti, tei­ne 2 punk­ti ja nii edasi, ole­ne­ma­ta gru­pist. Võist­kon­na arves­tus­se läheb kuue sõi­du tule­mu­sest viis pare­mat. Näi­teks:

1. võist­lus­sõit – sõit­ja A (koht 3) + sõit­ja B (koht 10)
2. võist­lus­sõit – sõit­ja B (koht 1) + sõit­ja C (koht 22)
3. võist­lus­sõit – sõit­ja A (koht 2) + sõit­ja C (koht 3)

Kõi­gi kuue sõi­du pea­le tuleb kok­ku 41 koha­punk­ti. Keh­vem tule­mus, antud juhul 22. koht, arva­tak­se maha ning tule­mu­seks jääb 19 punk­ti. Vähi­ma punk­ti­sum­ma­ga riik on võit­ja. Juhul kui punk­tid on võrd­sed, saa­dak­se pare­mus­jär­jes­tus järg­ne­valt:

1. Mil­li­ne tiim on viie pare­ma tule­mu­se hul­gas saa­nud roh­kem esi­koh­ti, tei­si koh­ti, kol­man­daid ja nii edasi.
2. Eel­ne­va võr­duse kor­ral vaa­da­tak­se, mil­li­ne tiim on saa­nud roh­kem pare­maid koh­ti tei­ses võist­lus­sõi­dus.
3. Eel­ne­va võr­duse kor­ral vaa­da­tak­se, mil­li­ne tiim on saa­nud roh­kem pare­maid koh­ti esi­me­ses võist­lus­sõi­dus.
4. Kui tule­mus on jät­ku­valt võrd­ne, jää­vad tii­mid sama­le koha­le.

Detail­sed võist­luse reeg­lid on FIM‑i 2026. aas­ta rah­vus­tekros­si reeg­lis­ti­kus (FIM SidecarC­ross of Nations / FIM Qua­dC­ross of Nations Regu­la­tions, edi­tion 2026, uuen­da­tud 18. augus­til 2026). Sar­ja vee­bi­leht: https://www.fimquadcross.com/

Esialg­ne aja­ka­va

Kor­ral­da­ja aval­da­tud kava on esialg­ne ja sõl­tub osale­va­te rii­ki­de arvust. Lõp­lik aja­ka­va aval­da­tak­se Moto Club Dar­don Gueug­no­ni vee­bi­lehel ja sot­siaal­mee­dias.

Lau­päev, 26. sep­tem­ber – tree­nin­gud ja kva­li­fi­kat­sioon
ala­tes 8.00 vaba­tree­nin­gud ja aja­sõi­dud
külg­kor­vi­de ja qua­di­de kva­li­fi­kat­sioo­ni­sõi­dud
pad­dock ava­tud kogu päe­va
20.15 rah­vus­võist­kon­da­de amet­lik esit­lus
osa­le­ja­te meda­li­te üle­and­mi­ne
ilu­tu­les­tik esit­luse järel

Püha­päev, 27. sep­tem­ber – rah­vus­tekross
ala­tes 8.30 külg­kor­vi­de ja qua­di­de soo­jen­dus
qua­di­de rah­vus­tekros­si sõi­dud
külg­kor­vi­de rah­vus­tekros­si sõi­dud
autogram­mi­tund sõit­ja­te­ga
rii­ki­de arves­tuse kok­ku­võ­te
umbes 17.30 auta­sus­ta­mi­ne

Pile­ti­in­fo

Pile­teid saab osta siit: https://my.weezevent.com/nations-side-car-quad-2026

Näda­la­va­he­tu­se pilet mak­sab eel­müü­gis 40 eurot ja koha­peal 50 eurot. Eel­müük lõpeb 20. sep­temb­ril kell 23.59.

Pilet sisal­dab par­ki­mist ja pad­doc­ki pää­su. Koha­peal saab maks­ta pan­ga­kaar­di ja sula­ra­ha­ga, ainult euro­des.

Cam­ping

Cam­ping asub raja kõr­val ja ava­tak­se kol­ma­päe­val, 23. sep­temb­ril kell 14.00.

Hind arves­ta­tak­se sõi­du­ki koh­ta saa­bu­mis­päe­va jär­gi. Cam­pin­gu pilet ja võist­luse pää­se oste­tak­se eral­di. Plat­sil on kee­mi­li­sed tua­le­tid ja kas­set­ti­de tüh­jen­dus­tank, dušid asu­vad pad­doc­kis. Elekt­ri­ühen­dust cam­pin­gus ei ole, see­ga tuleb varus­tus ise kaa­sa võt­ta.

Ohu­tus­reeg­lid

• Elekt­ri­tõu­ke­rattad, elekt­ri­jalg­rattad ning mini- ja pitbike’id on keela­tud kogu ter­ri­too­riu­mil: pad­doc­kis, park­la­tes, cam­pin­gus, pealt­vaa­ta­ja­te ala­del, raja ümb­ru­ses ja sise­mis­tel liik­lus­tee­del.
• Gril­li­mi­ne on keela­tud cam­pin­gus ja pad­doc­kis. Keeld hõl­mab süte- ja gaa­sig­ril­le, lõk­keid ning muid lah­ti­se lee­gi­ga sead­meid.
• Läbi­pää­su- ja pääs­te­teed pea­vad jää­ma kogu aeg vabaks.
• Eran­di­na luba­tak­se ter­ri­too­riu­mil lii­ku­da kor­ral­da­ja loal sõi­du­ki­tel ja pii­ra­tud lii­ku­mis­või­me­ga ini­mes­te abi­va­hen­di­tel.